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7月19日,国务院新闻办公室举行新闻发布会。工信部新闻发言人总工程师田玉龙表示,新能源汽车免征购置税问题是大家普遍关心的问题,国务院高度重视。常委会要求有关部门结合实际,认真研究延长新能源汽车购置税免征期限。目前,有关部门正在加紧研究,尽快公布相关结果。

一是产销规模再创新高。数据显示,6月份,我国新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆,同比增长1.3倍;上半年分别完成产销266.1万辆和260万辆,同比增长1.2倍,市场渗透率21.6%。

二是科技创新取得新突破。新研制的激光雷达国产芯片车载基础计算平台均实现了车载应用,不断提升技术创新水平。电池能源有了新突破。量产的三元电池能量密度达到了世界最高的300瓦时/千克,无钴电池达到了240瓦时/千克。这些指标非常亮眼。半固态电池已经接近量产,我们在新能源汽车动力电池方面的产业竞争力非常强。

三是配套体系加快完善。上半年新建充换电设施130万个,同比增长3.8倍,其中私人桩92万个,公共桩38万个。购买新能源汽车的消费者很多,需求旺盛,所以公共设施的建设非常重要。目前已建成1万多个动力电池回收服务点,基本实现了报废电池的就近回收,方便了用户。

在田玉龙看来,中国新能源汽车已经进入大规模快速发展阶段。稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业稳步发展的重要途径。田玉龙表示,我们将按照党中央国务院的决策部署,会同有关部门进一步扩大新能源汽车推广规模,促进汽车消费,为稳定经济市场做出积极贡献。

此外,积极营造良好的使用环境,加强行业监控,做好汽车芯片和上游原材料的供应和价格稳定保障,对汽车行业影响很大。做好保供稳价工作,全力确保产业链和供应链的稳定畅通。落实国务院稳步增加汽车等大宗消费的要求,鼓励有门槛的地方和地区出台政策促进含金量高的消费。齐心协力做好新一轮新能源汽车下乡活动,组织实施城市公共设施全电动化试点,加快充换电设施建设,推动实现信息共享统一结算等便利措施,统筹新能源汽车消费安全驾驶和全行业稳步发展。

在芯片短缺电池等原材料价格上涨的背景下,上半年国内汽车行业经历了严峻考验。

对此,乘用车联席会秘书长崔东树认为,中国汽车产业面临供给冲击需求收缩和预期减弱三大压力,企业正常生产经营遇到了很大困难。稳增长的任务十分艰巨。“最近国家促进消费的政策对汽车行业的稳定复苏意义重大。综合研判,预计全年将保持平稳增长。”

从已发布业绩预告的16家上市车企来看,净利润两极分化。其中,只有三个comp

根据长安汽车发布的业绩预告,预计上半年净利润50-62亿元。对于高速增长的半年业绩,长安表示主要得益于品牌的持续提升产品结构的持续优化以及自主品牌盈利能力的持续提升。从销量来看,上半年,长安自主品牌新能源累计销量8.5万辆,同比增长127.26%,自主品牌海外销量10.17万辆,同比增长94.39%。同时,长安汽车一季度22.38亿元的投资收益也成为其上半年利润的重要组成部分。

中汽协发布的最新半年产销数据显示,1-6月,汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.7%和6.6%,但降幅较前5月有所收窄。对此,中汽协副秘书长陈世华表示,上半年汽车产销总体呈U型走势。虽然3-5月份销量下滑严重,但6月份出现了大幅增长。“从中长期来看,我国汽车市场总体处于普及后期,居民对汽车的消费需求依然旺盛。此外,产业转型和消费升级带来的行业红利,为未来乘用车市场的稳定增长提供了充分保障。"

Jeep品牌为什么会迅速没落?首先,产品频频出现机油发热变速箱故障中途熄火等事件,消耗了消费者对品牌的信任。其次,面对电气化的大潮,作为主要销售车型的指南者自由光等新能源产品长期没有注入,而“忽高忽低”的牧民4xe也很难起到提升销量的关键作用。

菲亚特克莱斯勒退市靴子落地。

其实Jeep品牌“倒下”并不奇怪。广汽集团产销月报显示,上半年,广飞科累计产量仅为822辆,同比下降89.35%;累计销量1861辆,暴跌84.18%。从3月份开始,广飞客就处于“告别”的边缘。3-6月,广飞科累计产销仅2辆。

然而,Jeep品牌突然像菲亚特一样“垮掉”了。2018年,Jeep销量降至12.51万辆;2019年降至7.39万辆;2020年4.05万辆;2021年只剩2.01万辆。

为什么拥有完整丰富的产品矩阵和深厚的品牌基础的Jeep,在SUV市场环境没有明显改变的环境下,却迅速下滑?首先,Jeep似乎继承了美系产品“粗心”的风格,频繁的机油燃烧变速箱故障中途熄火,无疑扼杀了消费者对品牌的信任。其次,面对电气化浪潮,Jeep的转型步伐令人困惑。指南者自由光等主力销售车型已经很久没有注入新能源产品了。反而带来了“牧民4xe”,很难起到提升销量的关键作用。最后,在竞争激烈与时俱进的市场中,仅靠卖“情怀”很难生存。

在7月19日上午国务院新闻办举行的新闻发布会上,工业和信息化部新闻发言人总工程师田玉龙介绍了上半年新能源汽车产业发展情况。

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田玉龙表示,今年以来,中国新能源汽车实现平稳较快发展,举世瞩目。主要有三大亮点:一是产销规模再创新高。6月新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆,同比增长1.3倍。总体来看,上半年新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比增长1.2倍。产销规模再创新高,市场渗透率21.6%。

二是科技创新取得一些新突破。新开发的激光雷达国产芯片和车载bas

三是配套体系加快完善。上半年新建充换电设施130万个,同比增长3.8倍,其中私人桩92万个,公共桩38万个。买新能源车的人多,需求旺盛,所以公共设施建设很重要。目前已建成1万多个动力电池回收服务点,基本实现了报废电池的就近回收,方便了用户。

田玉龙说,“大家普遍关心免征购置税的问题,国务院非常重视。目前相关部门正在加紧研究,尽快公布相关结果。”

田玉龙表示,我国新能源汽车已经进入规模化快速发展阶段。稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业稳步发展的重要途径。根据党中央国务院决策部署,工信部将会同有关部门进一步扩大新能源汽车推广规模,促进汽车消费,为稳定经济市场做出积极贡献。


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